在3月5日至7日在迪拜舉行的中東電力展覽會上，沃爾沃遍達（dá）推出第一款滿足歐洲五階段排放（fàng）要求的發電機組用發動機。

◎“D16隻是冰山一角，”沃爾沃遍（biàn）達（dá）發電機組發動機產（chǎn）品經（jīng）理Kristian Vekas說。 “我（wǒ）們目前正在研發適用於移動發電機組的各功率段五階段發動機，以及其他各種新（xīn）產（chǎn）品。每種（zhǒng）型號都可以進行優化，以符合客戶獨特（tè）的產品和運作需（xū）求，並承諾為其發電機組業務增值。”

◎D16是一款優質的雙速發動機，可（kě）在1,500轉/分（fèn）（50赫茲）和1,800轉（zhuǎn）/分（60赫茲）之間切換，分別提供的功率是570千瓦和596千瓦。

◎它符（fú）合CARB / EPA Tier 4 Final和EUStage V對560kW以上發動機（jī）的要求，具有相同的硬件和軟件，並符合歐（ōu）盟RoHS2標準。

◎通過雙（shuāng）速和組合證書功能，發電機組OEM客戶可以更輕鬆地進行倉庫管理。

◎“通過這款用於移動發電機組的全新（xīn）沃爾沃遍達五階段D16發動機，客戶可（kě）以（yǐ）獲得簡單且（qiě）經濟高效的解決方案，該解決方案是基於沃爾沃集團（tuán）目前已有（yǒu）的成熟概念，”Vekas補充道。 “我們（men）密切傾聽客（kè）戶的意見，開發出了（le）能滿足他們當前和未來需求的發動機。”

◎D16的另一個（gè）好處是它僅使用SCR（選擇性催化還原），不需要DPF（柴油微粒過濾器）或EGR（廢氣再循環）係統。 這種先進的排放控（kòng）製解決方案減少了所需的部件數量，這使得D16成為一款簡潔緊湊的發動機（jī），具有較低的維護要求。

◎相較於Stage IIIA，通過消除對（duì）EGR的需求，發動機還提升了大約3％的燃料經濟性，因為發動機燃（rán）燒的所有燃料都可用於在（zài）驅動軸中產生動力。

◎較低的維護要求和較低的燃料（liào）消耗相結合，可降低總體擁有成本。

◎此外，五階段D16可以（yǐ）安裝在現有的發電機組中，以滿足新的排放法（fǎ）規，並且安裝變化極小。

◎除了推出五階段 D16之外，沃爾沃遍達也通過中東電力展來（lái）加強其對發電機組市場的貢獻，並幫助客戶以“獨立的力量”為主題實現其業務目標。

◎“作（zuò）為一家獨立供應商，我們可以（yǐ）為客戶提供全程（chéng）支持（chí），從設計階（jiē）段到安裝和售後服務，再到我們遍布全球的沃（wò）爾沃遍達經銷商（shāng）網絡，”沃爾沃遍達工業部門（mén）負責人（rén）Giorgio Paris表示。