（1）投標方應按本技術規（guī）範的要求完成柴油發電機組（zǔ）和輔助（zhù）設備及材料的設計、製造、運輸、倉儲、指導安裝和調試（shì）、配合試運行和驗收、對操作維修人員進行技（jì）術培訓以及售後服務等工作（zuò），並按要求的（de）順序移交有關資料（liào）。 

（2）本次柴油發電機組作為T3A航站樓重要負荷的應急電源，應滿足的運行方（fāng）式為：正常情況下，機組應始終處於準備（bèi）起動狀態，當兩路市電均中斷供電時，機組應立即起動，機組啟（qǐ）動延時時間延時0至3秒（可調），機組能自動起動機組（共且有三次連續（xù）自（zì）啟動功能）。任一路市電恢複時，發電機組應能繼續帶載運行（háng）約180秒（可調），直至市電供電穩定，才轉換由市電供（gòng）電帶負載，機組繼（jì）續維持0～300秒（可調）運行冷卻後自動停（tíng）機（jī）。機組（zǔ）與電力係統（tǒng）間應有防止（zhǐ）並列運行的聯鎖（suǒ）裝置。

（3）機組自啟動成功率不低於99%，機組自起動失敗，應能發出（chū）報警信（xìn）號，機組應能（néng）就地和隔室操作，提供遠控麵板，機組（zǔ）自（zì）啟動信號由（yóu）所（suǒ）帶負荷低壓各主進（jìn）電壓繼電器組（zǔ）合提供。

（4）采用固定式高速自動化柴油（yóu）發電機組，工作方式為備用。機組應具有起動快（kuài）、承受突加負荷能力強（qiáng）、運行可靠、調速性好、故障率低、低噪音、低震動、低汙染、體積小、重量輕、維護方便等特點。

（5）機組的各重要組件如發動機（jī）、發電（diàn）機、發電機控製器等都應采用國際（jì）著名製造（zào）商提供的質量可（kě）靠、技術先進的產品，投（tóu）標時提供（gòng）其產地、生產廠家及相應（yīng）的技術說明書。

（6）機（jī）組就（jiù）地應提供（gòng）出線配電櫃，配置框架移開式斷路器。發電機應設有短路、過負荷、接（jiē）地（dì）、過（guò）電壓、欠電（diàn）壓、逆功率故障保護裝置。機組（zǔ）平均無故障時間10000h。

（7）柴油發電機電源（yuán）通（tōng）過出線配電櫃，經（jīng）過封閉母（mǔ）線至所帶負荷，由ATS接入低壓配電係統。